1. Ốp phụ kiện crôm bóng bên ngoài
Nhiều người dùng ô tô có sở thích lắp thêm các phụ kiện mạ crôm sáng bóng bên ngoài xe. Phổ biến nhất là ở các chi tiết như tay nắm cửa, hõm cửa, mặt cản cốp xe, bệ bước chân, viền cửa sổ hay thậm chí là viền đèn pha, đèn hậu.
Phụ kiện mạ crôm phổ biến được nhiều chủ xe trang trí trên ô tô
Tác hại đầu tiên của việc ốp thêm các phụ kiện kiểu này là gây ra bụi bám bẩn bên trong mà không thể lau chùi, vệ sinh trong thời gian dài. Nhiều phần ốp sử dụng băng dính, lúc tháo để lại những vết nham nhở, thậm chí làm thay đổi bề mặt dán trên xe hoặc bạc và tróc sơn.
Tiếp theo, những phụ kiện kiểu này nếu không được mài nhẵn sẽ có các phần viền sắc cạnh dễ gây xước và tổn thương da, gây nguy hiểm cho hành khách, nhất là trẻ em. Ngoài ra, các phụ kiện này khi xảy ra va chạm dễ bị bong hoặc rơi có thể gây nguy hiểm cho hành khách bên trong xe và người đi đường.
2. Trang trí phụ kiện trên bảng táp-lô nội thất
Nhiều người dùng có thói quen "trang trí" rất nhiều vật dụng bên trong nội thất xe, nhất là ở khu vực bảng táp-lô vốn được thiết kế bằng phẳng và có nhiều không gian "trưng bày" phụ kiện.
Các vật dụng trên táp-lô có thể biến thành "vũ khí" tấn công hành khách khi xảy ra va chạm
Những phụ kiện trang trí này không chỉ làm giảm tầm nhìn vào ban ngày khi phản chiếu ánh sáng trực tiếp lên kính lái, mà còn có thể gây nguy hiểm cho hành khách khi xảy ra va chạm, bắn trực tiếp vào người. Một số vật phẩm còn được trang trí ngay khu vực túi khí, vô tình biến thành "khẩu súng" tác động trực tiếp tới người ngồi bên trong xe.
Tương tự, các loại thảm táp-lô cũng được nhiều chủ xe sử dụng, phụ kiện này ảnh hưởng tới hiệu quả hoạt động của túi khí, đặc biệt túi khí bên phụ do thảm thường trùm kín hết táp-lô.
3. Gioăng cao su viền cửa
Thời gian gần đây còn có thêm trào lưu người dùng ô tô tại Việt Nam lắp thêm gioăng ở viền cánh cửa. Những cơ sở lắp đặt thường quảng cáo tác dụng của món "đồ chơi" này giúp xe cách âm tốt hơn, chống bụi bẩn, ngoài ra còn giúp tiếng đóng cửa trở nên "chắc" hơn.
Viền cao su cánh cửa không chỉ ảnh hưởng xấu về thẩm mỹ mà còn gây tác hại lâu dài
Trên thực tế, loại gioăng này không hề có tác dụng gì khả quan hơn thiết kế xe nguyên bản của nhà sản xuất. Không những thế, việc lắp thêm đặc biệt vị trí cánh cửa có thể làm ảnh hưởng tới đường thoát nước của xe, để lại vết ố vàng trên vị trí dán và yếu tố kỹ thuật của xe.
Về lâu về dài, nhiều chủ xe đã phát hiện khu vực sơn lắp gioăng cao su còn bị rỉ sét do bị đọng nước lâu ngày.
4. Các loại bọc vô lăng
Nhiều chủ xe có sở thích gắn thêm bọc vô lăng, dù nhiều mẫu xe ngày nay đã được bọc da sẵn. Việc này không cần thiết khi bụi bẩn có thể bám lâu ngày ở bên trong, khiến da vô lăng mau chóng bị mốc và lão hóa, đi ngược lại với mục đích muốn giữ zin, nguyên bản của người dùng.
Bọc vô lăng không có tác dụng nhiều về lâu dài cũng như cảm giác cầm lái
Chi phí bọc lại da vô lăng hiện không cao, chỉ trên dưới 1 triệu đồng. Người dùng sử dụng xe 5 năm trở lên mới phải bọc lại một lần, do vậy việc sử dụng bọc vô lăng là không cần thiết và lãng phí.
5. Viền che mưa
Đa số chủ xe khi lắp thêm viền che mưa không nhằm mục đích là che mưa, đơn giản họ chỉ muốn chiếc xe trông đẹp hơn theo suy nghĩ cá nhân. Viền che mưa chủ yếu được làm bằng chất liệu nhựa dẻo, được dán thẳng vào viền trên cánh cửa, kéo dài độ phủ xuống ít nhất khoảng 3 cm. Qua khảo sát, các chủ xe cho biết chúng có tác dụng khi hạ cửa kính xuống lúc trời mưa, ngoài ra còn giúp làm đẹp xe theo cảm quan của họ.
Viền che mưa làm giảm tầm nhìn của lái xe, nhất là vào ban đêm
Các hãng ô tô danh tiếng thế giới luôn “đau đầu” với việc làm cách nào để cải thiện tầm nhìn cho người lái xe. Vậy mà trong trường hợp này chúng ta lại tự thu hẹp tầm quan sát của mình. Thực tế cho thấy, hướng quan sát của lái xe không đơn thuần chỉ là nhìn thẳng mà chúng ta phải bao quát làm chủ được mọi hướng khi ngồi lái. Điều này rất quan trọng khi lái xe ban đêm và lúc trời sương mù. Thế nên, đẹp hay che mưa liệu có còn ý nghĩa khi nguy hiểm đang luôn rình rập bạn vì thiếu tầm nhìn?